Октябрь оказался лучшим месяцем для работы Волго-Донского судоходного канала

В октябре грузооборот Волго-Донского судоходного канала вырос и составил около 900 тысяч тонн, что является лучшим показателем работы канала в 2023 году.

По данным Администрации Волго-Донского бассейна внутренних водных путей, на 1 ноября за 7 месяцев по Волго-Донскому судоходному каналу от Волгограда до Калача-на-Дону было перевезено с начала навигации четыре с половиной миллиона тонн грузов.

В сентябре и октябре грузооборот канала составил по 500 тысяч тонн, в августе – 600 тысяч тонн. В июле грузооборот канала составил 644 тысячи тонн, в июне - 777 тысяч тонн, в мае - 739 тысяч тонн, в марте – апреле – 350 тысяч тонн. С начала навигации по каналу прошли 30 88 судов всех типов.

В прошлом году грузооборот канала составил 4,9 миллионов тонн, что более чем в 2 раза меньше, чем в 2021 году (12,6 миллионов тонн) и почти в три раза меньше, чем в 2020 году (14,1 миллионов тонн). За последние три года канал потерял несколько миллионов тонн нефтяных грузов.

До конца навигации осталось 2 месяца. В зависимости от ледовых условий и наличия заявок от судовладельцев, навигация на Цимлянском водохранилище и Волго-Донском судоходном канале завершается в первой половине декабря. В прошлом году для проводки последнего каравана судов по водохранилищу впервые был использован дизель-электрический ледокол.

В октябре грузооборот речного порта Волгодонска составил около 2 тысяч тонн. Для сравнения, в сентябре этот показатель равнялся 35 тысячам тонн, в августе - 42,5 тысячам тонн. В июле грузооборот порта составил 113,4 тысяч тонн. В мае грузооборот порта составил 29,3 тысяч тонн, в апреле – 28,6 тысяч тонн. Всего с начала навигации порт обработал 250,7 тысяч тонн грузов.

Константин Прибрежный