Грузов стало меньше: подведены окончательные итоги навигации на Цимлянском водохранилище

В 2021 году объем перевозок грузов по Волго-Донскому судоходному каналу сократился.

3 декабря завершилась навигация на Цимлянском водохранилище. В сторону Ростова последним прошел грузовой теплоход «Сибирский-2119», который получил в Волгодонске груз в виде парогенератора для АЭС «Аккую» в Турции.

В сторону Волги последним судном в навигации оказался сухогруз «Волго-Дон 213». По итогам года грузооборот канал сократился. Объем перевозок грузов составил 12, 6 миллионов тонн, что составило 89,4% к навигации 2020 года. В прошлом году по каналу перевезли 14,1 миллионов тонн грузов. Это один из худших показателей за последние годы. Грузооборот речного порта Волгодонска составил 526,6 тысяч тонн, что также ниже показателей работы в 2020 году.

За период навигации на канале выполнили 73 336 шлюзований ( 74,5 % к уровню 2020 года) Количество пропущенных по бассейну судов составило 9 001 единиц (75,9 % от уровня прошлого года), сообщили в Администрации Волго-Донского бассейна внутренних водных путей

Константин Прибрежный