«На станции Куберле может произойти трагедия, как в Котельниково»: жители поселка Красноармейский
![«На станции Куберле может произойти трагедия, как в Котельниково»: жители поселка Красноармейский «На станции Куберле может произойти трагедия, как в Котельниково»: жители поселка Красноармейский](http://s0.bloknot-volgodonsk.ru/thumb/850x0xcut/upload/iblock/3e2/ez6iwdirpwuhb2f7davqxsb7rz4pkmr5/Na-stantsii-Kuberle-mozhet-proizoyti-tragediya_-kak-v-Kotelnikovo_-zhiteli-poselka-Krasnoarmeyskiy.jpg)
Читайте также:
Жители поселка Красноармейский Орловского района Ростовской области обратили внимание на опасный переезд, где может повториться трагедия, аналогичная недавнему столкновению пассажирского поезда и самосвала в Котельниково.
Перед станцией Куберле переезд на одной из самой загруженный железных дорог в России оборудован только светофором и звуковой сигнализацией. А частота движения поездов здесь такова, что составы следуют один за другим.
- В нашем поселке много железнодорожников. Все мы были потрясены столкновением пассажирского поезда под Котельниково. К счастью, обошлось почти без жертв. Напомню хронику происшествия: груженный песком самосвал выехал под мигающий светофор на пути, где его и снес поезд. Важно — этот переезд не был оборудован барьерами и шлагбаумами. По оснащению такие переезды ничем не отличается от переезда на Богом забытой ветке. А ведь линия Тихорецк — Волгоград — это главный грузовой ход Юга России. Поезда там идут один за другим.
Котельниково — это Приволжская железная дорога. Но на Северо-Кавказской железной дороге ситуация с безопасностью ничем не лучше. И пример — наш поселок Красноармейский со станцией Куберле. Главная автодорога, соединяющая поселок с трассой Волгоград — Песчанокопское, проходит через нерегулируемый переезд. Единственная защита от нерадивого водителя — светофор и звуковой сигнал. Когда-то железная дорога была однопутной, но потом добавили второй путь, а частота движения поездов через станцию выросла в несколько раз. А переезд остался прежним, как будто сейчас 1960 год, а вместо электровозов — паровозы.
Что получается? На переезде часто встречаются два двигающихся по смежным путям навстречу друг другу поезда. Пока едет первый состав, светофор мигает и звенит. Как только последний вагон проходит переезд, у водителей появляется желание быстро проехать его. На сигнал они не обращают внимания, думая, что поезд уже прошел. Первый поезд действительно прошел, но за ним не видно надвигающегося второго состава. И вот такой водитель выезжает на пути, где его и снесет второй поезд. Фантастика и домыслы? Зачем создавать такие опасные места на дороге? Неужели надо ждать трагедии, гибели людей и колоссального материального ущерба? - рассказали о проблеме жители поселка.
Константин Прибрежный
Если вам есть, чем поделиться, хотите высказать свое мнение, рассказать о проблемных ситуациях или просто поделиться наболевшем, пишите нам в редакцию на электронную почту: news@bloknot-volgodonsk.ru, а также в комментариях или личных сообщениях в социальных сетях нашего информационного портала или на номер WhatsApp: 8-988-897-93-77.
Новости на Блoкнoт-Волгодонск