С 22 июля на ремонтируемом мосту через Судоходный будет организовано регулирование движения силами подрядчика. В часы пик им на подмогу придут сотрудники ГАИ.

19 июля глава Администрации Волгодонска Юрий Мариненко провел совещание с представителями АО «Ростовавтомост», Восточного территориального отдела организации дорожных работ Министерства транспорта Ростовской области, сотрудниками МКУ «ДСиГХ» и ОГИБДД МУ МВД России «Волгодонское».

Темой совещания стал вопрос организации дорожного движения по Цимлянскому шоссе при производстве работ по ремонту на мостовом переходе через Судоходный канал на км 95+914. Участок автомобильной дороги находится в оперативном управлении Министерства транспорта Ростовской области. На протяжении нескольких дней на ремонтируемом участке образуется многокилометровая пробка.

Как сообщает пресс-служба администрации Волгодонска, на сегодняшнем совещании по инициативе Юрия Мариненко был поднят вопрос, волнующий тысячи жителей Волгодонска и Цимлянска, в результате конструктивного диалога был принят ряд решений, способных существенно снизить образование транспортных заторов в районе Цимлянского шоссе. Для быстрого пропуска автомобилей силами подрядной организации с 22 июля будет организовано регулирование движения в ручном режиме. Дополнительно Министерством транспорта организована работа с ГИБДД в части регулирования дорожного движения в часы «пик». Сообщается также, что движение по обеим полосам планируется открыть в срок до 15 сентября 2024 года.

Напомним, на участке автомобильной дороги, на км 95+914, расположен мост протяженностью 182 погонных метра. За 28 лет эксплуатации моста возникла срочная необходимость в проведении работ по его ремонту, так как по результатам обследования, выявленные дефекты показали, что мост находится в предаварийном состоянии.

В апреле текущего года заключен контракт на ремонт моста с АО «Ростовавтомост» со сроком выполнения работ по 31 октября 2024 года. В связи с технологией производства работ выполнить весь комплекс ремонтных работ в короткие сроки не представляется возможным. Вместе с тем, в процессе организации работ по ремонту моста подрядной организацией приняты все меры для обеспечения досрочного завершения работ - работы ведутся в две смены. На объекте задействовано 30 рабочих и 5 единиц техники.

В настоящее время ведутся работы по замене деформационных швов, устройству цоколей под барьерное ограждение, а также подготовительные работы по окраске пролетных строений.

В связи с технической необходимостью закрыто движение по одной из полос. Работа по замене деформационных швов производится не только в надмостовой зоне, но и под мостом.

Константин Прибрежный

>