Страшный снаружи, но крепкий внутри: маяк-памятник в Волгодонске у судоходного канала может испугать туриста

Маяк на стрелке судоходного канала и Дона в Волгодонске продолжает использоваться по назначению, но его состояние далеко от идеального. Фактически одна из потенциально лучших видовых площадок Волгодонска пребывает в состоянии полного запустения.

Цимлянская ГЭС и шлюзы судоходного канала считаются одним из лучших и наиболее выразительных примеров промышленной архитектуры Советского Союза середины 20 столетия, когда на короткое время государство и архитекторы обратились к масштабному переосмыслению классического архитектурного наследия первой половины 19 столетия.

В башнях, арках, портиках и колоннадах сооружений канала и шлюза при желании можно увидеть отсылки к храмам Древних Рима и Греции или к шедеврам архитектуры в стиле классицизма с проспектов Санкт-Петербурга.

Художественно-декоративному оформлению канала и сооружений Цимлянского гидроузла предавалась большое значение. Даже простые и функциональные объекты, такие как маяки, проектировались и сооружались с отсылкой к памятникам классической архитектуры. В Волгодонске построили два маяка — на дамбе аванпорта на Цимлянском водохранилище и на стрелке судоходного канала и Дона. На шлюзе был сооружен Обелиск в честь соединения пяти морей - Азовского, Черного, Каспийского, Белого и Балтийского. Обелиск стоит на полукруглой набережной и представляет собой ступенчатый постамент - невысокую ростральную колонну с вмонтированными скульптурными изображениями носовых частей корабля.

В такой же стилистике выполнены и два маяка, представляющие собой башни на прямоугольных постаментах с круглой технической площадкой наверху, крышу которой поддерживают колонны. Там же установлено и технической оборудование маяков. Летом 2025 года маякам исполнилось 73 года - они моложе города, который формально ведет отсчет свой истории с 27 июля 1950 года, всего на 2 года. Три четверти века стоят маяки. За все это время они прошли только через несколько косметических ремонтов.

На верхней площадке башни работает небольшой маячный фонарь, установленный взамен старого оборудования несколько лет назад. Но бассейновая администрация не выделяет средств на полноценный ремонт башни, что негативно сказывается на ее внешнем облике. Конструкция маяка надежна и имеет значительный запас прочности, но запущенность памятника, как и заброшенность территории вокруг него являются общим отражением отношения к истории и исторической памяти в нашем городе.

Константин Прибрежный

Читайте новости Волгодонска в удобном формате в нашем Телеграм-канале и в MAX.