Почему строительство железнодорожного вокзала в Волгодонске задержали на три года

В декабре 2022 года исполняется 50 лет со дня начала строительства нового железнодорожного вокзала в Волгодонске.

Подготовка к строительству и непосредственно строительные работы по сооружению железнодорожного вокзала в Волгодонске заняли пять лет. Еще в 1966 году железнодорожную станцию в городе посетил начальник Северо-Кавказской железной дороги Александр Кимстач. Во время встречи с коллективом станции он сообщил, что в Волгодонске планируется построить новый железнодорожный вокзал.

Но реально подготовительные работы на месте нового вокзала начались в конце 1972 год. Не так давно была обнаружена архивная фотография, запечатлевшая этот момент. Морозным днем 26 декабря 1972 года на площадку рядом со старым вокзалом на то место, где сейчас находится зал ожидания, прибыл экскаватор. Он вынул символический первый ковш грунта на месте будущей стройки.

26 декабря 1972 года. Передача первого образца грунта, взятого при начала строительства нового железнодорожного вокзала станции Волгодонская. Фотография публикуется впервые.

Но уже в следующем году работы были приостановлены на несколько лет. Первый проект вокзала был признан слишком скромным для растущего Волгодонска, где только что развернулось строительство «Атоммаша». В конце июня 1975 года в адрес городского Совета пришло письмо из управления Северо-Кавказской железной дороги о разрешении строительства в Волгодонске совмещенного авто-железнодорожного вокзала, а 10 июля 1975 года вышло соответствующее решение исполкома горсовета, санкционирующее начало строительства. 

За основу проекта для Волгодонска была взят действующий вокзал в Элисте, открытый в 1969 году. К строительству вокзала в 1976 году приступил Строительно-Монтажный поезд-550 (СМП) «Севкавтрансстроя». Одновременно на станции проводились работы по расширению станции с обустройством пяти дополнительных путей. Новый вокзал был открыт в 1977 году.

Константин Прибрежный