Знаменитые «атомные» часы на вокзале Волгодонска заменят на электронный новодел

Одна из достопримечательностей Волгодонска - «атомные» часы на железнодорожном вокзале, может исчезнуть.

Волгодонцы уже давно обратили внимание, что часы на железнодорожном вокзале не работают несколько месяцев. Теперь же, как стало известно «Блокноту», в Северо-Кавказской железной дороге принято решение о полной замене часов.

Более попыток осуществить ремонт часов предприниматься не будет. На их месте появятся обычные электронные часы.

- На фасаде вокзального комплекса установлены башенные настенные часы, которые в настоящее время находятся в нерабочем состоянии. Для их ремонта неоднократно привлекались профильные специалисты различных организаций. Однако в связи с нетиповым механизмом часов, значительным износом внутренних элементом их ремонт и дальнейшая эксплуатация не представляется возможным. Принято решение по замене на современные электронные часы, - сообщили «Блокноту» в СКЖД.

В Волгодонске часы появились одновременно со строительством вокзала в конце 1977 года. Тогда на стене зала ожидания, обращенной к привокзальной площади появились сравнительно небольшие и типовые часы так называемого «отрытого типа». Циферблат представлял собой квадрат со сторонами в 2 метра каждая. Часы на ободке циферблата отмечали металлические палочки разной толщины. В таком виде часы проработали не более полутора лет. Вскоре их сменили новые часы, изготовленные по индивидуальному проекту.

На стилобате установили новые, утолщенные стрелки, четыре арабские цифры и установленные для украшения эллипсы, символизирующие атомные орбитали, призванные напоминать о Волгодонске как о центре ядерной промышленности. В таком виде часы работают и по настоящее время.

Часовые стрелки на привокзальной площади приводятся в движение обычным механизмом для башенных часов ЭВЧ-15м, производство которых был поставлено на поток в те же 70-е годы. Аббревиатура ЭВЧ означает «электровторичные часы». Часы такого типа получают сигналы для движения стрелок от отдельных контрольных часов, вынесенных в отдельное помещение.

Механизм часов

Вал часов, который приводит в движение часовую и минутные стрелки, по всей видимости, был изготовлен недостаточной длины, в результате чего для установки механизма пришлось выдалбливать нишу в кирпичной стене. Это на годы создало проблемы для правильной и бесперебойной эксплуатации механизма. «Заглубление» электромотора в стену мешает его обслуживанию, а зимой часовой механизм промерзает и отсыревает. Отсюда и поломки часов, частота которых возрастает, если механизм регулярно не обслуживается.

Константин Прибрежный