Новый проспект Думенко по границе парка «Победы» и снос района насосной: как выглядел нереализованный проект третьего моста в Волгодонске

Сейчас улица Думенко в Волгодонске – тихий проезд, но в 80-е годы на его месте планировали построить магистральные проспект с прямым выходом на объездную дорогу и ростовскую трассу.

Основные планировочные решения транспортных магистралей в Волгодонске были заложены еще в 70-80-е годы. И третий мост через Сухо-Соленовский залив не стал исключением.

Концепция проекта моста была разработана еще в начале 80-х годов. Третий мост через залив задумывался как необходимая часть городской инфраструктуры еще в 70-е годы. Тогда считалось, что проективная численность населения Волгодонска к началу 21 века достигнет 500 тысяч человек, а построенный ранее Путепровод перестанет справляться с потоком автомобилей. Пусть даже тогда уровень автомобилизации на душу населения в городе был меньше почти 10 раз, чем сейчас.

Важным фактором проектирования моста стало и строительство Ростовской АЭС. Дополнительный мост был жизненно необходим для эвакуации 350-тысячного населения Нового города в случае ЧП на атомной станции.

Сохранилась часть плана перспективной застройки Волгодонска от 1983 года. На нем уже показан новый мост через залив. Трассировка мостового перехода совпадала с современной, но с некоторыми отличиями. Мост являлся продолжением проспекта Лазоревого и выходил на западный берег залива в районе железнодорожного переезда на улице Прибрежной (в те годы – Малой Морской). В одном из вариантов строительства мостового перехода предусматривалось строительство и путепровода над железной дорогой от 2-й Бетонной улицы до проходной ВКДП.

Автомагистраль с проспекта Лазоревого должны была выйти на улицу Морскую в районе современной остановки «Площадь Победы», а затем быть продолженной по трассе улицы Думенко по границе парка в сторону объездной трассы вокруг старого города, которая в то время еще только строилась. Таким образом город должен был получить четвертый прямой выезд на объездную дорогу в добавок к Романовскому, Ростовскому шоссе и улице Железнодорожной.

Для сооружения развязки предусматривался земельный резерв: тот самый разрыв в застройке в районе знака «Слава труду!», где сейчас активно строят торговые ряды. Камнем преткновения этого плана стала необходимость сноса уже существующих жилых домов. В квартале №4 под снос шли сразу 6 МКД: дома №№ 41, 43 и 45 по улице Ленина и дома №№ 56, 60 и 62 по улице Морской и детский сад, сейчас занятый медсанчастью Ростовской АЭС. Сносить пришлось бы и частные дома в кварталах между улицами Горького и Степной.

Константин Прибрежный

Читайте новости Волгодонска в удобном формате в нашем Телеграм-канале и в MAX.