Ростовский блогер Дмитрий Логунов назвал идею авиасообщения Ростов-Волгодонск- бессмысленной

Житель Ростова-на-Дону Дмитрий Логунов назвал идею авиасообщения Ростов-Волгодонск - бессмысленной.

Последний визит губернатора Ростовской области Василия Голубева в Волгодонск особенно запомнился горожанам благодаря надежде, которую подал глава региона местным жителям в плане восстановления авиасообщения из Волгодонска.

Напомним, в ходе своего рабочего визита в Волгодонск 10 августа губернатор Ростовской области Василий Голубев рассказал о необходимости развивать региональную авиацию. Как заявил глава региона, региональная авиация — это одна из важнейших тем, над которой он продолжает работать. В разные населенные пункты, в том числе и в Волгодонск, из Ростова-на-Дону будет гораздо удобнее добираться на самолете.

- Региональная авиация — это одна из тем, над которой я продолжаю сегодня работать. И очевидно, что из Волгодонска в Ростов нужно долетать. Будем двигаться в этом направлении», - прокомментировал Василий Голубев.

Эта идея тут же заинтересовала многих. О целесообразности данной идеи на странице в Фэйсбуке высказался популярный блогер из Ростова на Дону, который путем расчетов сравнил время, затраченное на поездку до Волгодонска на автобусе, со временем, которое потребуется на авиаперелет.

- Взял в руки арифмометр "Феликс" и посчитал, нужно ли осуществлять мечту В. Голубева о возрождении региональной авиации или может трохи обождать, - пишет на своей странице в ФэйсБуке ростовский блогер Дмитрий Логунов. 

- Самолетом в Волгодонск - это конечно хорошо, красиво, быстро и современно. Но если взять в руки счеты, то что можно увидеть? Судите сами. Для удобства возьмем маршрут от автовокзала Волгодонска до автовокзала Ростова-на-Дону. Это 240 км или примерно 3-3,5 часа езды на автомобиле. Между городами ходит в сутки 25-27 рейсов (в зависимости от дня недели), продолжительность рейса 3:55 минут. От автовокзала Волгодонска до волгодонского аэропорта (а на самом деле - до Цимлянского) - 22 км. Это примерно 25 минут езды. От аэропорта "Платов" до Главного автовокзала Ростова-на-Дону примерно 45 км (и 50-60 минут езды на авто). Расстояние между авиационными гаванями - 163 км (по прямой). Если предположить, что на линии будет работать L-410 (19 пассажиров, 335 км/ч), то время полета составит что то около 40 минут (оптимистичная оценка). Добавим сюда время посадки-высадки (скажем, 20 минут), время для регистрации (+40 минут). В итоге, время в пути составит 3 часа. Это, безусловно, быстрее чем на автобусе. Несомненно, комфортнее. Но вот выигрыш во времени – несущественен. Стоимость билета на автобус равна, в среднем, 550 руб. Стоимость поездки на Блаблакаре - 400 руб (просто для информации). Стоимость поездки на личном авто - примерно 750 руб (на бензин, без учета амортизации и пр.)

Проезд на такси от автовокзала до аэропорта, ну скажем 150 (Волгодонск) + 550 (Ростов) = 700 руб. И это без учета авиабилета! Может быть между городами имеется большой пассажиропоток, оправдывающий эту дорогую линию? Учесть автомобильный трафик сложно, а вот автобусов ходит в сутки 27 штук. Это маршрутки вместимостью в 10 пассажиров. То есть, 270 человек в одну сторону. Между нашими городами ходит ещё и рельсовый автобус. Время в пути 6 часов 45 минут, стоимость 612 руб. Но это специфический вид транспорта, он напрямую не конкурирует с авиа и автобусом, у него другие задачи. В общем, по моему мнению - сомнительное новшество, вряд ли взлетит...,- пишет на своей странице в Фэйсбук ростовчанин Дмитрий Логунов.

Волгодонцам, мечтающим о возобновлении авиасообщения остается лишь надеяться, что губернатор будет учитывать не только мнение ростовчан в данном вопросе, но и жителей Волгодонска, которые не пользуются общественным транспортом, а ездят по проблемной трассе в столицу региона на личных авто с целью экономии времени, зачастую «убивая» свои автомобили. Следует отметить, что в Ростов-на-Дону волгодонцы ездят гораздо чаще, нежели жители Ростова приезжают в Волгодонск, поскольку, чтобы попасть в учреждения областного масштаба, нужно преодолеть расстояние в 240 километров и желательно одним днем, а это уже 500. К тому же возрождения аэропорта в гЦимлянске впоследствии могло открыть для жителей Волгодонска и близлежащих районов перспективы авиасообщения через Москву.