Сбил «Юнкерс» и прилетел на стройку Цимлянской ГЭС: история первого летчика Волгодонска

Летчики в небе над строящейся Цимлянской ГЭС.

Важную роль при строительстве Цимлянской ГЭС сыграли летчики гражданской авиации. Короткие взлетно-посадочные грунтовые полосы были оборудованы рядом со всеми центральными пунктами управления строительством. 

Подобные грунтовые аэродромы располагалась в Красноармейске в начала судоходного канала на Волге, в Калаче-на-Дону, станице Цимлянской, поселке Новосоленовском. Легкие самолеты использовались для аэрофоторазведки местности, доставки почты, срочных грузов и важных пассажиров.

Одна из таких взлетно-посадочных площадок была оборудована на месте современной площади Победы в Волгодонске. О ней еще помнят старожилы города. Такой импровизированный аэропорт представлял собой обычное выровненное поле с мачтой-флюгером, который примерно указывал силу и направление ветра. Никакого другого оборудования на ней не было. Эту авиаплощадку ликвидировали в конце 50-х годов.

Одним из командиров авиазвена стал гвардии майор Иван Куксань – ветеран гражданской авиации в Ростовской области. Иван Куксань родился 9 марта 1914 года в селе Снитино Снитинского района Полтавской области. В возрасте 19 лет в 1933 году стал курсантом Батайской Первой Краснознамённой школы гражданского воздушного флота имени Баранова, а в 1935 году – стал там же инструктором. В 1937 году Куксань стал пилотом, а затем и командиром звена в 227-й авиационном отряде специального применения (АОСП) Северо-Кавказского Управления ГВФ.

С началом войны перешел в ВВС. Воевал командиром звена на Брянском и Юго-Западном фронтах, после - участвовал в освобождении Югославии. Выполнил 31 боевой вылет на Р-5 и 90 боевых вылетов на Ил-2. Лично сбил один Ю-87. Неоднократно был ранен, но всегда возвращался в строй. Награжден двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1 степени, медалями «За боевые заслуги», «За освобождение Белграда», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», югославским орденом «Партизанская Звезда» 2 степени (21.06.1945). Войну закончил в звании гвардии майора.

В 1946 году Иван Куксань покинул действующую армию и вернулся в гражданскую авиацию в родной 227 отряд уже в качестве командира экипажа. В начале 50-х годов Иван Куксань стал одним из летчиков, чей опыт потребовался на строительстве Цимлянского гидроузла и Волго-Донского судоходного канала. Действующим летчиком наш герой работал до 1956 года.

В фондах Волгодонского эколого-исторического музея хранится копия приказа №750 Начальника Управления ИТЛ и Строительства Цимлянского гидроузла Главгидроволгодонстроя МВД СССР «О поощрении работников авиазвена Управления строительства Цимлянского гидроузла». Среди награжденных – командир авиазвена Иван Куксань, старший бортмеханик Петр Романов и комендант аэродрома Николай Менделеев.

Константин Прибрежный

Читайте новости Волгодонска в удобном формате в нашем Телеграм-канале и в MAX.