Волгодонск тогда и сейчас: ядерный парогенератор едет на Запорожскую АЭС

В 1986 году завод «Атоммаш» отгрузил комплект оборудования для Запорожской АЭС в Энергодаре.

Формально самая крупная в России по установленной мощности (сейчас станция не работает на выдачу электроэнергии) Запорожская АЭС строилась поточно­-скоростным методом: закончив возведение корпуса одного блока, строители приступали к работе на втором, одновременно шел монтаж оборудования на первом и подготовка площадки под третий. Это позволило возвести станцию за рекордные сроки – с 1981 по 1987 годы были введены в эксплуатацию четыре энергоблока.

Пятый энергоблок запустили в 1988 году, а шестой энергоблок запустили в промышленную эксплуатацию в 1995 году. Хотя основной объем строительно-монтажных работ на нем был выполнен еще до распада Советского Союза.

«Атоммаш» не стал основным поставщиком оборудования для АЭС – большую часть реакторов для станции изготовили Ижорские заводы. Но в 1986 год завод отгрузил сразу четыре парогенератора для одного из блоков станции.

Поставки оборудования продолжались и в последующие годы. Интересный факт: в первой половине 90-х годов именно из-за Запорожской АЭС на улицах Волгодонска появились автомобили «Таврия». Станция путем сложных взаимозачетов расплатилась с «Атоммашем» легковыми автомобилями, которые в свою очередь поступили в продажу или по бартеру другим предприятиям Волгодонска.

24 ноября 1986 года. Фотография из фондов Волгодонского эколого-исторического музея

2025 год

Константин Прибрежный