Благодаря использованию переработанного асфальтобетона, дорога на трассе Ростов-Волгодонск будет более долговечна.

Как сообщили в правительстве Ростовской области, в 2021 году при ремонте дорог регионального значения рабочими применялись новые технологии и материалы, которые позволили снизить затраты и увеличить срок службы дороги. Речь идет о применении переработанного асфальтобетона, стыковочных битумно-полимерных лент «Брит», устройства слоев покрытий из резино-дисперсно-армированного асфальтобетона.

Сообщается о применении таких технологий на 95 объектах, включая трассу Ростов-Семикаракорск-Волгодонск. Напомним, что в 2021 году ремонт этой дороги проводился на участках в Волгодонском, Мартыновском и Семикаракорском районах, а стоимость работ составила более 1,3 миллиардов рублей.

Те же технологии продолжат применять и в 2022 году на 55 из 59 региональных и межмуниципальных дорогах. В этот перечень вошла и дорога от Волгодонска до села Дубовское. Помимо прочего, в текущем году при ремонте дорог планируют использовать металлические водопропускные трубы.

По словам заместителя губернатора Ростовской области Владимира Окунева, при использовании новых технологий дорога становится более устойчива к образованию ям, а срок старения битума увеличивается. Кроме того, повышается долгосрочность герметизации стыков и сопряжений асфальтобетонных покрытий.

Константин Прибрежный