Место, где взорвали огромный собор, при царе строили мраморный шлюз, зародилась идея «Двух капитанов» и жил самый юный защитник Брестской крепости: чем интересен город Константиновск в Ростовской области

Лето в разгаре, а бензиновый кризис постепенно исчезает. А значит – пора возобновить знакомство с историей Донского края и окрестностями Волгодонска. Сегодня в рубрике «Блокнот путешественника» Константиновск — живописный город на правом берегу Дона, гармонично сочетающий в себе богатую казачью историю, южный колорит и памятники недавнего прошлого

Как добраться

Константиновск можно посетить одним днем как на личном автотранспорте, так и на автобусе. В Константиновск из Волгодонска автобусы отправляются с автовокзала около 6 и 7 часов утра. Обратно можно добраться несколькими транзитными рейсами в Волгодонск, следующими через Константиновск. Актуальной расписание лучше уточнять за несколько дней до поездки.

При поездке на личном автомобиле посещение Константиновска лучше совместить с поездкой в этнографический парк в хуторе Старозолотовский, который находится в 8 километрах от города.

В ближайшем будущем в Константиновске будет делать остановку судно на подводный крыльях Валдай на маршруте Ростов – Романовская. Пока же ближайшая пристань на водном маршруте находится во все том же хуторе Старозолотовский.

Краткая история

Предистория Константиновска берет свое начало на рубеже XVI–XVII веков. Официальной датой основания считается 1593 год, когда на острове Лучка возникло одно из первых казачьих поселений на Нижнем Дону — станица Бабская (Бабий городок).

Рядом во второй половине возникла станица Ведерниковская, названная так по фамилии казака-основателя. Судьбоносный этап наступил в 1864 году. По решению властей Области Войска Донского станица Ведерниковская была объединена с соседней станицей Бабской. Новое укрупненное поселение назвали Константиновской — в честь великого князя Константина Николаевича Романова. Новый населенный пункт полностью поглотил станицу Бабскую, но бывшая станица Ведерниковская уцелена, превратившись в хутор Ведерников на восточной окраине Константиновска.

Старый план станицы Константиновской

Новая станица стала центром Первого Донского округа, в состав которого входили все казачьи станицы от Новочеркасска до Цимлянской. От того периода времени Константиновску досталась регулярная прямоугольная планировка и две главные городские площади, символизирующие две станицы, из которых и возник Константиновск, административные здания, особняки купцов.

Станица быстро росла благодаря выгодному географическому положению и вскоре стала административным центром Первого Донского округа. Именно в этот период (конец XIX — начало XX веков) здесь начался строительный бум: возводились купеческие особняки, гимназии, кирпичные заводы и храмы. В 1911 году в станице Константиновской прокладывается водопровод и проводится электроосвещение. В советские годы станица сменила статус, став рабочим поселком, а в 1967 году Константиновск официально получил статус города.

Достопримечательности

Основные достопримечательности города сосредоточены на оси улицы 25 Октября от площади у районного ДК, где ранее стоял Никольский собор до Покровской церкви. Исторический центр города сохранил немало примечательных зданий дореволюционной эпохи, многие из которых построены в характерном для Юга России «кирпичном стиле» и эклектике.

Главная утрата Константиновска - Николаевский собор.

В сентябре 1877 года Духовная консистория разрешила строительство нового каменного храма; в этом жe году и началось строительство. В возведении храма принимали участие выпускники Петербургского института гражданских инженеров Антонио Кампиони и Карл Фёдорович Кюнцель, выпускник Петербургской академии художеств Петр Семенович Студеникин. Проект храма был выполнен архитектором А. А. Кампиони, под руководством которого храм строился четыре года. За это время на глубину 14 метров уложили фундамент, начали возводить стены. 



Момент взрыва собора, 1961 год. До войны колокольню закрытого храма использовали для тренировок парашютистов.

Вместо заболевшего Кампиони в 1881 году был назначен архитектор К. Ф. Кюнцель, ранее работающий губернским архитектором в Полтаве. Карл Федорович Кюнцель строил храм 12 лет. При нем были выложены из кирпича стены собора (1887 год), возведена крыша. В 1890 году началась кладка колокольни. С 1892 года областным инженером-архитектором работал Петр Семенович Студеникин. Студеникин и достраивал собор. При нем в 1893 году закончили кладку колокольни. 1 октября 1894 года при новой церкви была построена церковная школа грамоты (позже церковно-приходская школа). В настоящее время здание школы сохранилось.



О снесенном соборе напоминает мемориальная  доска на здании ДК

В 1953 году было решено снести храм. Глава райкома партии В. П. Агеев обратился за советом к Михаилу  Шолохову. Писатель отсоветовал, однако в 1961 году собор был взорван.

На месте собора теперь стоит районный дворец культуры

Храм Покрова Пресвятой Богородицы (Покровская церковь). Визитная карточка города, построенная в 1912 году по проекту архитектора А. Федорова. Это величественное сооружение из красного кирпича в византийском и древнерусском стиле. В советское время храм разделил судьбу многих святынь: в 30-е годы здесь было зернохранилище, а в период немецкой оккупации 1942 года — склад боеприпасов. В 1945 году церковь вернули верующим, и сегодня она полностью отреставрирована.

Храм Спаса Преображения. Менее масштабный, но не менее интересный исторический объект. Церковь была построена в 1896 году и изначально выполняла функции тюремного храма. После долгих лет запустения в советский период здание реконструировали, и в 2011 году в нем возобновились службы.

Особняк купца Н. И. Сивякова. Пожалуй, самое красивое гражданское здание Константиновска, возведенное в 1906 году на самом берегу Дона. Купец Сивяков выстроил трехэтажный дом в редком для казачьей станицы стиле модерн с элементами псевдоготики. Здание имеет сложную планировку с парадными комнатами на верхних этажах и подсобными помещениями внизу. Кстати, Сивяков был местной знаменитостью: именно он в 1914 году привез в станицу первый автомобиль (из Парижа).

Особняк купца Сивякова

Ещё одна уникальная история станицы связана с домом, перед которым установлен стенд с портретом мальчика. Это Пётр Котельников — воспитанник местного детского дома и самый юный защитник Брестской крепости. В 1940 году его вместе с четырьмя другими мальчишками отдали в полковой оркестр 44-го стрелкового полка. Весной 1941 года юных музыкантов перевели в Брестскую крепость, где 12-летний Пётр и встретил первый день войны. Пётр Павлович прошел всю войну и всю жизнь посвятил армии, а его судьба вдохновила создателей фильма «Брестская крепость» (2010 г.) — он стал прототипом главного героя, Саши Акимова.

Бывший книжный магазин (Ленина, 36)

Автор легендарного романа «Два капитана» Вениамин Каверин не просто проезжал через станицу Константиновскую — он жил здесь и работал на протяжении нескольких лет.

Окончив филфак Ленинградского университета в 1925 году, молодой Каверин попал по направлению в город Шахты, а затем — в Константиновскую, где возглавил райком ВЛКСМ. Здесь он проявил себя борцов с алкоголизмом – он добился открытия книжного магазина на месте вино-водочный магазин. Это была первая лавка с книгами в станице, и она проработала все советские годы. Сегодня это зеленое здание всё ещё стоит на улице Ленина, 36.

Именно в Константиновской писатель оттачивал свой стиль, работая над детективными повестями «Большая игра» и «Конец Хозы». Настоящая всесоюзная слава пришли к нему позже, когда были написаны «Два капитана» и трилогия «Открытая книга».

Некоторые из исторических зданий в Константиновске находятся в удручающем состоянии. На фото - бывшая женская гимназия.

Дом купца Панченко (женское реальное училище). На пересечении улиц 25 Октября и Карташова  находится дом купца Панченко, возведённый в 1910 году. На первом этаже дома размещалась аптека Валентиновича, где помимо лекарств можно было получить медицинскую помощь. На втором этаже находилось женское реальное училище.

Георгиевский парк и офицерский пляж на реке Дон - главное место отдыха в городе в период летнего зноя.

Дом купца Плотникова. Двухэтажный кирпичный особняк 1912 года постройки на пересечении улиц Ленина и 25 Октября. Яркий образец провинциальной эклектики с богатым фасадным декором.

Здание управления окружного атамана (Станичное правление). Строгий архитектурный комплекс 1905 года, который долгое время оставался центром управления Первого Донского округа. С этим зданием связана городская легенда о трех подземных ходах, которые казаки якобы прорубили от подвалов правления в разные стороны станицы и к реке Дон. Сейчас в здании находится бесплатный краеведческий музей и культурный центр.

Винсовхоз «Ведерники» в хуторе Ведерников Константиновский район — один из главных центров донского автохтонного виноделия. Местные виноградники имеют многовековую историю (упоминания о ведерниковском вине встречаются еще в петровские времена). Для туристов это популярная локация с возможностью дегустации знаменитых вин («Красностоп Золотовский», «Цимлянский черный»).

Вид на реку Дон в хуторе Ведерников

Памятники и мемориалы. В городе бережно хранят память о разных эпохах: здесь установлены Мемориальный комплекс героям Великой Отечественной войны, Обелиск памяти борцов революции (в честь казаков-красногвардейцев Д. Топилина и Д. Комарова), а также Памятный знак казакам-героям Отечественной войны 1812 года.

На ведущих к Дону улицах сохранились старые булыжные мостовые

«Мраморный шлюз» на острове Лучка

Особое место в истории Дона занимает так называемый Мраморный шлюз (или Царский шлюз). Его руины находятся прямо напротив городского пляжа на острове Лучка — исторической родине города.

К концу XIX века судоходство на Нижнем Дону сталкивалось с серьезной проблемой: река была полноводной и пригодной для крупных судов только во время весеннего паводка, а в летний период сильно мелела. Доставка грузов (особенно угля из Донбасса и зерна) становилась нерентабельной. Было принято решение о масштабном шлюзовании Дона и его притока — Северского Донца.

Проект шлюзования реки Дон был утвержден перед самой Первой мировой войной — в 1914 году. Всего планировалось возвести целую сеть гидросооружений (около 9 шлюзов). Один из них начали строить в самом центре острова Лучка.

Несмотря на красивое народное название, настоящего мрамора при строительстве не использовалось. Для облицовки стен массивной шлюзовой камеры инженеры применили местный кварцевый известняк высокого качества. При определенном освещении и в сочетании с водой гладко обтесанные блоки известняка визуально очень напоминали благородный мрамор, что и подарило объекту его имя.

Начало работ было многообещающим: на стройку стянули инженерные силы, активно привлекалось местное население. Однако Первая мировая война спутала все планы. Местные казаки и рабочие были мобилизованы на фронт, финансирование сократилось, а темпы стройки резко упали.

Чтобы завершить стратегический объект, царское правительство направило на остров военнопленных (в основном австрийцев и венгров). Они продолжали тесать камень и возводить стены шлюза вплоть до революционных событий 1917 года. После Октябрьской революции и начала Гражданской войны стройка была окончательно заброшена. Грандиозный проект царской России так и остался недостроенным.

В 1982 году чуть выше по течению был сдан в эксплуатацию современный Константиновский гидроузел, решивший проблемы судоходства. Старый же Мраморный шлюз превратился в уникальный памятник индустриальной археологии под открытым небом.

Константин Прибрежный

Читайте новости Волгодонска в удобном формате в нашем Телеграм-канале и в MAX.